Der Toyota Land Cruiser hat sich zu einem Elektronik-Geländewagen entwickelt, der entweder eine lange Reise höchst angenehm überstehen lässt, oder der sich dank seiner Elektronik fast allein durch schwieriges Gelände kämpft.
Er ist heutzutage weit entfernt vom rustikalen “Alleskönner” seiner Anfänge. Seine 2,4 Tonnen bewegt ein 3-Liter R4-Turbodiesel Motor mit 190 PS. Für anspruchsvolles Gelände gibt es ein besonderes Geländeprogramm im Menu: Multiterrain Select. Dort kann zum Beispiel die Crawl Control (Kriechkontrolle) angewählt werden, dann trifft er die Entscheidungen selbst und erwartet nur noch gelenkt zu werden.Man könnte ihn auch von Hand bedienen, aber auch so ist die Entscheidungsfreiheit beschränkt. Er fährt leise und hat eine sehr angenehme Federung, die seine Reisequalitäten noch erhöhen. Das Offroad-Paket ist nur in den Top Versionen erhältlich, gehört aber unbedingt zu einem Geländewagen. Sein Verbrauch liegt je nach Fahrweise und Gelände bei etwas mehr als 10 Litern. Sein Preis liegt bei 60.000 Euro.
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