Der letzte Ocean Liner
Das 1960 von Yvonne de Gaulle, Frau des französischen Staatspräsidenten Charles de Gaulle, auf den Namen S.S. France getaufte Schiff ist sowohl als klassischer Ocean Liner eine Berühmtheit, als auch - 1979 umgebaut und umbenannt in S.S. Norway - als Kreuzfahrtschiff. Von 1960 an war das Schiff mit 316 Metern Länge das längste der Welt. Diesen Rekord verlor die Norway erst 2004 an die 345 Meter lange Queen Mary 2. Die S.S. France war wahrscheinlich das letzte noch für den Transatlantik-Liniendienst gebaute Schiff.

1979 kaufte Norwegian Cruise Line (NCL) die S.S. France und baute sie zum Kreuzfahrtschiff S.S. Norway um. Laut dem renommierten Schiffsexperten John Maxtone-Graham war sie bereits mit den Hintergedanken konstruiert worden, sie später einmal zu einem Kreuzfahrtschiff umrüsten zu können. Wie gut das gelungen ist, zeigt die große Popularität der Norway. Sie fuhr von 1980 bis 2001 als Flaggschiff der Norwegian Cruise Line.

Eine Dampfkessel-Explosion im Mai 2003 in Miami besiegelte das Schicksal der S.S. Norway. Zwar wurde sie noch zu einer Werft in Bremerhaven geschleppt. NCL stellte dann aber fest, dass eine Reparatur nicht mehr möglich sei. Über Umwege und nach vielen juristischen Querelen auf Grund von Asbest-Problemen wurde sie schließlich 2008 im berüchtigten Schiffsfriedhof Alang in Indien verschrottet.