Der Yeti Outdoor ist der „Geländebruder“ des Yeti Stadtwagens und wurde dementsprechend überarbeitet und ausgestattet. Er kommt serienmäßig mit einem Offroad-Assistenten, unlackierten Stoßstangen und Seitenleisten, serienmäßigem Xenonlicht und einer hohen Sitzposition. Der Innenraum ist ausreichend geräumig, die Rücksitze einzeln oder zusammen ausbaubar und der Kofferraum ausreichend aber nicht übermäßig groß.
Der Yeti Outdoor 2.0 TDI mit 125 kW/170PS ist ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich und einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, alles Eigenschaften, die ihn echt Offroad tauglich machen. Er hat auch einen kleinen Wendekreis. Seine Fahreigenschaften bewähren sich im Gelände tatsächlich. Die Kehrseite der Medaille ist der Verbrauch, der etwas zu hoch bei 6,2 Liter Diesel pro 100km liegt. Trotz der guten Ausstattung hat er keinen Fehlbetankungsschutz. Leider ist auch der Anschaffungspreis hoch: 35.890 Euro.
Konkurrenten: Chevrolet Trax, Mini Cooper D Countryman, Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur
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