Parallelhybridantrieb, Elektromotor 52 PS / 3 Liter -V6- TFSI Motor, 333PS
Die gute Nachricht zuerst: auch als Hybrid bleibt der Touareg ein richtiger Geländewagen mit permanentem Allradantrieb, bei dem alle vier Räder mechanisch angetrieben werden und 3500 kg Anhängelast möglich sind. Der Elektromotor soll bis zu 50 km elektrisches Fahren ermöglichen, wenn man jedoch etwas mehr Gas gibt, springt sofort der Benzinmotor an. Durch die Unterstützung des Elektromotors erreicht er 374 PS. Der Motor läuft so ruhig, dass man vom Start&Stopp fas nichts hört und so ergibt sich ein optimaler Komfort im Innenraum, der dazu noch hochwertig verarbeitet und geräumig ist. Er verfügt über ein 8-Gang Getriebe. Beim Bremsen oder bergab Fahren wird der Elektromotor wieder aufgeladen, sodass er später den V6 wieder unterstützen kann. Aber ein so geräumiger und schwerer Wagen (2,3 Tonnen) will auch Treibstoff, trotz des Elektromotors. Der Verbrauch bleibt also relativ hoch und rivalisiert mit der nicht hybriden Dieselversion: knapp über 10 Liter / 100km, wobei VW angibt, er könne unter 9 Liter/100 km fahren. Die weniger gute Nachricht: die Hybrid Version des Touareg kostet 77.525 Euro.
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